На рынке были и более дешевые Спальники, но выбрал у этой компании. Очень много преимуществ: налажено производство, качественное исполнение, качественные материалы, ребята даже одеты стильно в соответствии с брендом. Результатом очень доволен, выполнили заказ намного раньше обещанного. 

Радик

Тойота Сурф 130 - как ни странно, достаточно редкий автомобиль в мастерской по изготовлению автомобильных спальников. За 12 лет работы лишь трижды мы делали спальник в стотридцатого Сурфа. Впрочем у этого автомобиля вполне понятный салон, который имеет абсолютно те же врожденные особенности, что и следующие поколения Сурфов. Например заливная горловина топливного бака настолько монументальна вдвинута в правую арку, что заставила инженеров Тойоты и саму колесную арку сделать гораздо шире и объёмнее чем левую, тем самым значительно уменьшив площадь пола багажника.В связи с этой особенностью мы уже не можем интегрировать в корпус спальника раскладной стол, который так полюбился многим нашим заказчикам. Впрочем, это не единственный нюанс, который следует учитывать при изготовлении спальной системы в данном сурфе.

Стандартный спальник - это, пожалуй, самая прочная из изготавливаемых нами спальных систем.

Несущий каркас данного варианта спальника распределяет нагрузку самым оптимальным образом, т.к. имеет наибольшее количество продольных и поперечных элементов жесткости. 

Если у вас в голове зародился вопрос: "а выдержит..." и дальше любое вариативное продолжение - значит ответом будет именно стандартная модель автоспальника. Выдержит ровно столько, на сколько рассчитана подвеска вашего автомобиля.

Toyota Surf 130 - Стандартный спальник

Если стандартный вариант спальника включает в себя два выдвижных ящика на 500 мм и отделение для более габаритных вещей, располагающееся за ящиками, то спальник с ящиками увеличенного объема оборудован ящиками на всю длину стационарной части спальной системы.

В обычном транспортном положении, когда спальник сложен за спинками сидений второго ряда у стандартной спальной системы есть ограничение, не позволяющее добраться до содержимого дальнего отсека.
От этого недостатка полностью избавлена данная комплектация автоспальника.

Ящики увеличенного объёма огромны и позволяют добираться до всего внутреннего содержимого в любое время. Над ящиками крышки для доступа из салона - они тут больше, чем в стандартном варианте. Над арками слева и справа также есть открывающиеся панели. 

Toyota Surf 130 - Спальник с большими ящиками

Спальник без выдвижных ящиков - моноотсек.

Данный конструктив спальной системы предполагает максимально возможный внутренний объем стационарной части спальника, что позволяет размещать внутри максимально габаритные предметы.

Кроме данного очевидного плюса стоит учитывать, что данный конструктив спальника имеет наименьшее количество рёбер жесткости, распределяющих нагрузку.

Отзыв №207

Фотографии отзыва:

Товары к этой модели автомобиля, доступные к покупке:

В путешествии будет полезно

Отзыв №207

Фотографии отзыва:

Товары к этой модели автомобиля, доступные к покупке:

Список устанавливаемых товаров для выбранной модели автомобиля

В путешествии будет полезно