Автомобильный спальник позволяет использовать автомобиль не только для передвижения, но и для комфортного сна в любое время года, в любых условиях, практически в любом месте. Вместительные отсеки багажного органайзера помогут разместить требуемые в быту автопутешественника вещи аккуратно и компактно.

За девять лет работы найдены оптимальные материалы и технические решения, отработаны схемы компоновки и распределения нагрузки.

Я могу предложить, как готовые отработанные решения автоспальников, так и кастомные проекты, учитывающие ваши требования и пожелания. Отработанные и стандартизированные варианты спальника могут быть отправлены практически в любой регион СНГ и установлены самостоятельно без дополнительных инструментов и специальных навыков, так как автоспальники отправляются полностью собранными и готовыми к эксплуатации.

При необходимости создания автоспальника по индивидуальному проекту вам потребуется посетить мою мастерскую - кастомные проекты выполняются по месту, так как необходимо присутствие автомобиля.

На сегодняшний день могу предложить спальник либо с выдвижными ящиками, либо без оных в сером, черном, коричневом или бежевом цвете - все возможные стандартизированные модели спальников, предлагаемые к отправке, представлены на этом сайте.

На большинстве моделей авто возможна интеграция выдвижного раскладного стола в корпус автоспальника.

Стол интегрированный в корпус автоспальника может быть использован будучи выдвинутым частично - на одну треть, половину, на две трети, либо полностью извлеченным из специально предназначенной для него нише. В разложенном положении габариты стола 88х88см при высоте 75см.

Стол при движении не гремит и не скрипит.

Ящики увеличенного объема позволяют добраться до перевозимых вещей даже в том случае, если верхняя плоскость спальника полостью загружена и доступ сверху ограничен. При необходимости ящики могут быть полностью извлечены.

Тот же концепт, что и в классическом варианте спальника с интегрированным столом, но с ящиками увеличенного объема. Этот вариант может быть особенно актуален для автомобилей с распашными дверями, т.к. стол, будучи извлеченным на половину, является универсальной столешницей, не требующей искать места для классической установки стола.

Спальник без ящиков особенно востребован в автомобилях с небольшим багажным пространством, или в том случае, когда конструктивные особенности салона говорят о том, что интеграция выдвижных ящиков приведет к существенным потерям полезного пространства. Например, высокий задний порожек.

Откидной столик на заднюю дверь решает вопрос походной столешницы для автомобилей с распашными дверями. Этот вариант установки столика предполагает демонтировать заводскую обшивку. Для самостоятельной установки столик комплектуется набором саморезов. Самостоятельная установка требует понимания, инструмента, ровных рук.

Накладка на заднюю дверь актуальна как для ТЛК80, так и для ТЛК100. По прошествии лет заводская панель перестает обеспечивать требуемую жесткость, что, в случае ТЛК80, очень часто приводит к деформации тяг дверных замков, вызванных восседанием увесистых тел на удобной откидной дверке, и, как следствие, проблемам с открыванием оной.

Установленное в салоне оборудование ГБО, видение прекрасного, отличающееся от представленного в стандартизированных вариантах спальника на этом сайте, автобусы, кемперы, прицепы, кунги, грузовики и грузовички - всё это однозначно требуют присутствия автомобиля в мастерской.

"А можно так, но немножечко иначе" - это тоже поездка ко мне в мастерскую.

Стоимость доставки в ваш город возможно уточнить ниже. Если населенного пункта нет в списке - значит я ранее не осуществлял отправку в ваш город и стоимость доставки придется уточнить непосредственно в транспортной компании (средний вес спальника 40кг, объем 0.67м3)

Стандартизированные варианты спальника отправляются полностью собранными и готовыми к эксплуатации. Установка спальника не требует дополнительных инструментов и специальных навыков. При необходимости, спальник может быть извлечен из салона автомобиля также будучи полностью собранным. Не требует дополнительного крепежа, т.к. несущий каркас автоспальника обладает требуемой жесткостью без дополнительной фиксации к кузову автомобиля.