Нестандартный спальник (по месту). Toyota Land Cruiser 76

Совершенно и абсолютно 🚫 нестандартный спальник для правильной Тойоты - Ленд Крузер 76. Крузак был под завязку напичкан 🪵 деревянными лавками прямо с 🏭 завода. Кроме передних сидений в нем были еще четыре откидные лавочки, крепящиеся как на 💣 противоминных броневиках - на стенки салона. Эргономика у этих сидений, как вы понимаете, была исключительно под чугунную пятую 🍑 точку, поэтому обладатель крузака 🚮 повыкидывал всю эту автобусную начинку и получил практически голый салон, в котором можно было 🙌 творить что угодно. Мы сотворили 🛏 спальник - длинный и узкий, для 🧍‍♂️ одного человека. В результате половина салона - простор для моторов, 🛶 лодок, 🐕‍🦺 собак и прочих 🦆 карасей-уток, а вторая половина предназначена для человеческого 🥱 сна в комфортном положении. На фотографиях можно видеть вариант "до" и "после" установки.

Тойота Ленд Крузер 76 очень схож с младшим братом всех крузаков - Тойота Прадо 78, но 76й выпускался и выпускается в до сих пор, стоял и стоит на конвейере в разных странах и в Россию попадал совершенно разными, иногда очень нетривиальными, путями. Всё вышесказанное обуславливает великое разнообразие совершенно стандартных вариаций салонов данного авто. Все эти нюансы приходится учитывать при изготовлении спальных систем для Toyota Land Cruiser 76.

Стандартный спальник - это, пожалуй, самая прочная из изготавливаемых нами спальных систем. Несущий каркас данного варианта спальника распределяет нагрузку самым оптимальным образом, т.к. имеет наибольшее количество продольных и поперечных элементов жесткости. Если у вас в голове зародился вопрос: "а выдержит..." и дальше любое вариативное продолжение - значит ответом будет именно стандартная модель автоспальника. Выдержит ровно столько, на сколько рассчитана подвеска вашего автомобиля.