Этот спальник для Тойота Ленд Крузер 100 сегодня отправляется в Новосибирск. Кроме самого спальника заказчик заказал и накладку на заднюю откидную дверь сотки. Как показывает опыт, заводские дверные накладки проигрывают битву с возлагаемыми на них надеждами и пятыми точками, поэтому замена в данном случае - рациональна

Тойота Ленд Крузер 100 выпускался во многих странах и комплектациях. Сотки бывают 5ти местные, 7ми местные и даже 10ти местные и все они при этом остаются полностью стандартными в заводской комплектации. Нюанс заключается лишь в том, что внутренние габариты этих автомобилей могут отличаться.
На российских дорогах больше всего встречается именно семиместных Ленд Крузеров, но и они могут быть в разных комплектациях, которые должны быть учтены при изготовлении спальника.

Здесь можно посмотреть другие наши работы для Toyota Land Cruiser 100 7-мест.

Стандартный спальник - это, пожалуй, самая прочная из изготавливаемых нами спальных систем. Дело в том, что несущий каркас данного спальника распределяет нагрузку самым оптимальным образом, т.к. имеет наибольшее количество продольных и поперечных элементов жесткости. Если у вас в голове зародился вопрос: "а выдержит..." и дальше любое вариативное продолжение - значит ответом будет именно стандартная модель автоспальника. Выдержит ровно столько, на сколько рассчитана подвеска вашего автомобиля.