Сделали спальник для нашего постоянного заказчика. Прадо в 95м кузове имеет всего пять вариаций, т.к. выпускался в двух рестайлах и иногда производитель оборудовал салон автомобиля дополнительным кондиционером, которые располагался в багажном отделении. В остальном, достаточно понятная машинка для создания спальника. Этот заказ отправился в Магадан.

Toyota Prado 95 - это та модель Прадика, где инженеры Тойоты не пожалели творческой мысли и сделали понятный и удобный с точки зрения создания автомобильной спальной системы салон. Мы имеем всего пять вариантов салона, но, чтобы не усложнять жизнь заказчику, любой из этих вариантов легко идентифицируем по фотографиям, которые прилагаются к форме заказа.
Салон 95го Прадо позволяет создавать стационарную часть спальника (органайзер) больше чем у предыдущего 78го и больше чем у двух последующих 120го и 150го Прадиков. Так что 95й - хорошая обёртка для автомобильной кроватки, всегда готовой подарить здоровый сон обладателю этого автомобиля.

Здесь можно посмотреть другие наши работы для Toyota Prado 95 (1999-2002) рестайл.

Стандартный спальник - это, пожалуй, самая прочная из изготавливаемых нами спальных систем. Дело в том, что несущий каркас данного спальника распределяет нагрузку самым оптимальным образом, т.к. имеет наибольшее количество продольных и поперечных элементов жесткости. Если у вас в голове зародился вопрос: "а выдержит..." и дальше любое вариативное продолжение - значит ответом будет именно стандартная модель автоспальника. Выдержит ровно столько, на сколько рассчитана подвеска вашего автомобиля.