Спальник в коротыше - это всегда неповторимый челлендж. В этот раз мы играли в тетрис с коротким 90м Прадо, который посетил нашу мастерскую дважды - один раз для того, чтобы мы с пристрастием заглянули в багажник этого автомобиля, поизмеряли всё, что требуется для выпиливания элементов спальной системы и второй раз, когда пришло время установки оной.
Установка заняла около получаса, т.к. финальные мазки шедевра необходимо было уже произвести по месту, что и было сделано. Теперь 90й Прадик радует заказчика полноценным салоном с двумя рядами сидений и экспедиционной кроваткой, размещенной в салоне автомобиля.

Стандартный спальник - это, пожалуй, самая прочная из изготавливаемых нами спальных систем. Дело в том, что несущий каркас данного спальника распределяет нагрузку самым оптимальным образом, т.к. имеет наибольшее количество продольных и поперечных элементов жесткости. Если у вас в голове зародился вопрос: "а выдержит..." и дальше любое вариативное продолжение - значит ответом будет именно стандартная модель автоспальника. Выдержит ровно столько, на сколько рассчитана подвеска вашего автомобиля.