Как показывает практика салоны 130х Сурфов могут существенно отличаться друг от друга. К сожалению этот достойный представитель тойотообразных уже достаточно редок и остался только у ценителей и гурманов, поэтому на данный момент я не могу однозначно сказать с чем именно связаны выявленные отличия.
Возможно год и комплектация салона влияют на внутренние габариты, или настроение японского сборщика, как у отечественных УАЗов, каждый из которых может быть совершенно уникальным.
В любом случаем, сегодня установили спальник с ящиками увеличенного объёма.

Тойота Сурф 130 - как ни странно, достаточно редкий автомобиль в мастерской по изготовлению автомобильных спальников. За 12 лет работы лишь трижды мы делали спальник в стотридцатого Сурфа.
Впрочем у этого автомобиля вполне понятный салон, который имеет абсолютно те же врожденные особенности, что и следующие поколения Сурфов. Например заливная горловина топливного бака настолько монументальна вдвинута в правую арку, что заставила инженеров Тойоты и саму колесную арку сделать гораздо шире и объёмнее чем левую, тем самым значительно уменьшив площадь пола багажника.
В связи с этой особенностью мы уже не можем интегрировать в корпус спальника раскладной стол, который так полюбился многим нашим заказчикам. Впрочем, это не единственный нюанс, который следует учитывать при изготовлении спальной системы в данном сурфе.

Здесь можно посмотреть другие наши работы для Toyota Surf 130.

Если стандартный вариант спальника включает в себя два выдвижных ящика на 500 мм и отделение для более габаритных вещей, располагающееся за ящиками, то спальник с ящиками увеличенного объема оборудован ящиками на всю длину стационарной части спальной системы. В обычном транспортном положении, когда спальник сложен за спинками сидений второго ряда у стандартной спальной системы есть ограничение, не позволяющее добраться до содержимого дальнего отсека. От этого недостатка полностью избавлена данная комплектация автоспальника. Ящики увеличенного объёма огромны и позволяют добираться до всего внутреннего содержимого в любое время.
Над ящиками крышки для доступа из салона - они тут больше, чем в стандартном варианте. Над арками слева и справа также есть открывающиеся панели. Со стороны багажника удобные съемные заглушки.