Стандартный спальник для сотого крузера. Этот тот ТЛК100, который был рожден семиместным, с тремя рядами сидений. Поэтому третий ряд необходимо было демонтировать перед установкой спальника. Это уже не первый спальник для данного заказчика, раньше мы отправляли спальник в Магадан, а сейчас в Ставрополь. Очень круто, что с переменой автомобилей и городов заказчики выбирают нас в качестве производителя автомобильных спальных систем и мы стараемся соответствовать.

Тойота Ленд Крузер 100 выпускался во многих странах и комплектациях. Сотки бывают 5ти местные, 7ми местные и даже 10ти местные и все они при этом остаются полностью стандартными в заводской комплектации. Нюанс заключается лишь в том, что внутренние габариты этих автомобилей могут отличаться.
На российских дорогах больше всего встречается именно семиместных Ленд Крузеров, но и они могут быть в разных комплектациях, которые должны быть учтены при изготовлении спальника.

Здесь можно посмотреть другие наши работы для Toyota Land Cruiser 100 7-мест.

Стандартный спальник - это, пожалуй, самая прочная из изготавливаемых нами спальных систем. Дело в том, что несущий каркас данного спальника распределяет нагрузку самым оптимальным образом, т.к. имеет наибольшее количество продольных и поперечных элементов жесткости. Если у вас в голове зародился вопрос: "а выдержит..." и дальше любое вариативное продолжение - значит ответом будет именно стандартная модель автоспальника. Выдержит ровно столько, на сколько рассчитана подвеска вашего автомобиля.