Нестандартный спальник (по месту). Toyota Land Cruiser 76

В этом крузаке уже был установлен спальник, но хозяин этого автомобиля так напрыгался с бубном вокруг чугунной поделки, что решил приехать и внести в имеющееся изделие ряд доработок. Скажу честно, проще и быстрее было изготовить новый спальник, но обладатель ТЛК 76 наш постоянный заказчик, поэтому мы вняли просьбе сохранить часть спальника и работали с тем, что есть. Тем не менее, переделали 95% всей спальной системы, сделав её удобной и продуманной. В конечном итоге мы всегда рады, когда результат нашей работы нравится именно тем людям, которые и будут пользоваться спальником.

Тойота Ленд Крузер 76 очень схож с младшим братом всех крузаков - Тойота Прадо 78, но 76й выпускался и выпускается в до сих пор, стоял и стоит на конвейере в разных странах и в Россию попадал совершенно разными, иногда очень нетривиальными, путями. Всё вышесказанное обуславливает великое разнообразие совершенно стандартных вариаций салонов данного авто. Все эти нюансы приходится учитывать при изготовлении спальных систем для Toyota Land Cruiser 76.

Стандартный спальник - это, пожалуй, самая прочная из изготавливаемых нами спальных систем. Несущий каркас данного варианта спальника распределяет нагрузку самым оптимальным образом, т.к. имеет наибольшее количество продольных и поперечных элементов жесткости. Если у вас в голове зародился вопрос: "а выдержит..." и дальше любое вариативное продолжение - значит ответом будет именно стандартная модель автоспальника. Выдержит ровно столько, на сколько рассчитана подвеска вашего автомобиля.