Стандартный спальник (2 ящика на 500мм). Toyota Land Cruiser 200

Тойота Ленд Крузер 200 нашего постоянного заказчика побывал во всех правильных мастерских города Владивостока в процессе тюнинга. Правильные мастерские отличаются от неправильных тем, что тюнинг получается именно правильный, продуманный и функциональный. Вишенкой на тортике повесили компрессор ARB на левой внешней стенке спальника. Компрессор совершенно нелегкий, поэтому предусмотрели специальную закладную, на которой может повеситься ни одна чугунная гиря, не говоря уже о компрессорах. В общем, теперь двухсотый с функциональным спальником, который мы сделали в минимально-возможные сроки, ибо заказчик запланировал путешествие на Алтай. А без спальника в подобные путешествия едут только отпетые мазохисты, умеющие спать, воткнув коленки себе в мозжечок ) Нормальные автопутешественники едут с комфортом и наслаждаются увиденными красотами.

Тойота Ленд Крузер 200, как и все его предшественники построен людьми для людей. Несмотря на то, что современные тенденции заставляют производителей уходить всё дальше и дальше от разумной практичности, инженеры концерна Тойота всё же сделали автомобиль, которым можно удобно пользоваться. С точки зрения установки спальника мы имеем просторное багажное отделение, относительно стандартные салоны как у дорестайла, так и у рестайла и сами салоны продуманы и эргономичны, что позволяет создавать просторное спальное место для любителей активного отдыха и автопутешествий

Стандартный спальник - это, пожалуй, самая прочная из изготавливаемых нами спальных систем. Несущий каркас данного варианта спальника распределяет нагрузку самым оптимальным образом, т.к. имеет наибольшее количество продольных и поперечных элементов жесткости. Если у вас в голове зародился вопрос: "а выдержит..." и дальше любое вариативное продолжение - значит ответом будет именно стандартная модель автоспальника. Выдержит ровно столько, на сколько рассчитана подвеска вашего автомобиля.