Стандартный спальник (2 ящика на 500мм). Toyota Surf 185
Тойота Сурф 185 без спальника еще тот тетрис для переночевать. Кажется, что сиденья второго ряда вполне себе складываются и мы получаем ровный пол, на котором теоретически можно спать.
Но, как показывает практический опыт, либо голова либо ноги постоянно оказываются лишними, где-то на третью ночь этой мазахии приходит понимание того, что что-то нужно менять в быту автопутешественника.
Со спальником в салоне ночевать в Сурфе гораздо приятнее и комфортнее, не приходится голову постоянно пихать в нагрудный карман.
Toyota Surf в 185 кузове достойный наследник всех тех особенностей салона, которые инженеры японского автогиганта придумали для 130го Сурфа. Для изготовления спального места необходимо учитывать специфику складывания сидений второго ряда и выступающую в правой колесной арке заливную горловину топливного бака. Эти нюансы накладывают ряд ограничений на те варианты спальных систем, что можно интегрировать с салон данного автомобиля.
Стандартный спальник - это, пожалуй, самая прочная из изготавливаемых нами спальных систем.
Несущий каркас данного варианта спальника распределяет нагрузку самым оптимальным образом, т.к. имеет наибольшее количество продольных и поперечных элементов жесткости.
Если у вас в голове зародился вопрос: "а выдержит..." и дальше любое вариативное продолжение - значит ответом будет именно стандартная модель автоспальника. Выдержит ровно столько, на сколько рассчитана подвеска вашего автомобиля.
Фотографии поста
Фото результата
Товары к этой модели автомобиля доступные к покупке:
Загрузка товаров для модели авто
В путешествии будет полезно
Загрузка дополнительных товаров
Загрузка отзывов...