МоноОтсек (спальник без ящиков). Suzuki Escudo 2

Этот Эскудо второго поколения приехал в мастерскую, и поэтому мы смогли сделать спальник и в это творение концерна Сузуки. Тетрис кажется простым и понятным, но мы потратили целый день, чтобы подогнать спальное место под абрис интерьера салона.

Suzuki Escudo второго поколения, как и его предшественник, родился на конвейере японского производителя с совершенно номинальным багажником, пространство которого настолько ничтожно, что долгое время мы вообще не брались делать спальник в этот автомобиль. С сухом остатке: мы имеем совершенно неплохой автомобиль с каким-то очень альтернативным и нетрадиционным для японского автопрома видением организации внутреннего пространства. В принципе, все вышеперечисленные нюансы никоим образом ни на что не влияют до тех пор, пока вы не решите использовать свой авто, как спальное место и вот тут уже у производителя автоспальников начинают закипать мозги в поиске ответа "как впихнуть невпихуемое".

Спальник без выдвижных ящиков - моноотсек. Данный конструктив спальной системы предполагает максимально возможный внутренний объем стационарной части спальника, что позволяет размещать внутри максимально габаритные предметы. Кроме данного очевидного плюса стоит учитывать, что данный конструктив спальника имеет наименьшее количество рёбер жесткости, распределяющих нагрузку.