Это первый спальник, который мы установили в салон 110го Дефендера. Кажется, данный авто вообще не предназначен для того, чтобы внутри можно было понять значение слова "комфорт", но мы постарались сделать так, чтобы кроватка доставляла максимум удовольствия владельцу этой раритетной легенды

Land Rover Defender 110 - проверенная годами английская классика родом из 50х прошлого века. Совершенно удивительно, что столь древний авто дожил до наших дней, имея такое количество нюансов, которые нужно не замечать владельцу, чтобы наслаждаться изделием мастеров Туманного Альбиона.
Удивительная форточка, вместо полноценной задней двери заставляет участвовать в челендже "а попробуй запихай", шедевральные задние арки, занимающие больше места в салоне чем оставлено пассажирам, а скрипы, протекания и ручки дверей от подводной лодки первой мировой войны говорят лишь о том, что этот авто предназначен для ТРУ фанатов.
Когда ТРУ фанаты пытаются переночевать в салоне этого алюминиевого чуда, часть из них ближе к утру уже начинают задумываться над тем, что возможно Ленди Ленд не так прекрасен, как когда-то виделось.
Но, мы не зря строим спальники уже более 10 лет - сделали и для Дефендера.

Здесь можно посмотреть другие наши работы для Land Rover Defender 110.

Стандартный спальник - это, пожалуй, самая прочная из изготавливаемых нами спальных систем. Дело в том, что несущий каркас данного спальника распределяет нагрузку самым оптимальным образом, т.к. имеет наибольшее количество продольных и поперечных элементов жесткости. Если у вас в голове зародился вопрос: "а выдержит..." и дальше любое вариативное продолжение - значит ответом будет именно стандартная модель автоспальника. Выдержит ровно столько, на сколько рассчитана подвеска вашего автомобиля.