Стандартный спальник (2 ящика на 500мм). Nissan Safari Y61 (1997-2004) дорестайл

Спальник для этого Сафарика в 61м кузове мы сделали уже достаточно давно, в этот раз заказчик приехал для установки откидного столика на заднюю дверь багажника. Изготовили столик и установили. В принципе, установку столика вполне возможно осуществить и самостоятельно, но понимания того с какой стороны крутить саморез - мастхев для данного рукоделия. В общем, если есть возможность - добро пожаловать в мастерскую, в противном случае две ровные руки, дрель и шуруповерт необходимые условия для удачного завершение присовокупления столика к двери автомобиля.

Ниссан Сафари он же Патрол в 61м кузове выпускался в двух рестайлах для рынков стран Европы, Ближнего и Дальнего Востока, а также продавался официально в России. Всё это разнообразие привело к тому, что мы получили автомобиль, который внешне выглядит почти одинаково, но имеет множество вариантов комплектации салона. У нас есть версии с дополнительным оборудованием в багажнике, с присутствующими или отсутствующими нишами в панелях багажного отделения. Всё это требуется учитывать при изготовлении автомобильной спальной системы.

Стандартный спальник - это, пожалуй, самая прочная из изготавливаемых нами спальных систем. Несущий каркас данного варианта спальника распределяет нагрузку самым оптимальным образом, т.к. имеет наибольшее количество продольных и поперечных элементов жесткости. Если у вас в голове зародился вопрос: "а выдержит..." и дальше любое вариативное продолжение - значит ответом будет именно стандартная модель автоспальника. Выдержит ровно столько, на сколько рассчитана подвеска вашего автомобиля.