Стандартный спальник (2 ящика на 500мм). Toyota Land Cruiser 80

С этим спальником связана интересная история: заказчик выбрал модель спальника для совершенно стандартного 80го Ленд Крузера, но по получении оказалось, что абсолютно стандартно с завода в правой арке багажника притаился кондиционер для третьего ряда сидений, поэтому при монтаже получилось "ой, оно не лезет". Поэтому будьте, пожалуйста, внимательными при выборе модели автомобиля во время формирования заказа. Впрочем, уверен, что окончание этой истории всё же не будет омрачено, т.к. мы переделали невпихуемый элемент, требовавший доработки и отправили заказчику на следующий же день после его обращения. Так тоже бывает, особенно, когда стандартные автомобили отличаются стандартами.

Несмотря на то, что все восьмидесятки внешне очень сильно похожи друг на друга, внутри они могут существенно отличаться. Отличия салона должны быть учтены при создании спальной системы. Если на момент заказа получается выяснить нюансы начинки салона крузака, с которыми он родился на заводе Тойоты - мы делаем и отправляем спальник заказчику. Если же я упираюсь в `да ты чё, не видел крузака что-ли, они же все одинаковые, у меня полностью стандартный` - значит мы получаем то, что в профессиональном автоспорте называется - DNS (did not start). Тойота Ленд Крузер 80 стоял на конвейере много лет, в разных странах и выпускался в различных комплектациях. За долгие годы своего существования успел обрести армию преданных фанатов, которые эмпирическим путем выяснили, что раньше автомобили делали не из фольги, существовали двигатели миллионники, а узлы и агрегаты можно было обслуживать, а не менять в сборе, как на современных поделках мирового автопрома.

Стандартный спальник - это, пожалуй, самая прочная из изготавливаемых нами спальных систем. Несущий каркас данного варианта спальника распределяет нагрузку самым оптимальным образом, т.к. имеет наибольшее количество продольных и поперечных элементов жесткости. Если у вас в голове зародился вопрос: "а выдержит..." и дальше любое вариативное продолжение - значит ответом будет именно стандартная модель автоспальника. Выдержит ровно столько, на сколько рассчитана подвеска вашего автомобиля.