Спасибо огромное Евгению и всей команде за проделанную работу! Органайзер изготовили с наивысшим качеством в кратчайшие сроки! Очень рекомендую всем!

Константин

Toyota Prado 150 имеет ряд особенностей, но инженеры этого автоконцерна не зря едят свой хлеб и в версии данного автомобиля, выходящей после 2017 года были исправлены все детские болезни и неудобства предыдущей версии. Салон получился более продуманным, сиденья второго ряда научились складываться более компактно, что позволило нам разработать модель спальника, оставляющую гораздо больше жизненного пространства между плоскостью спальной системы и потолком автомобиля.Тем не менее при всех своих плюсах мы получили и одну особенность, которая впрочем существовала и на предыдущем релизе салона прадика, а именно ограничение по длине стационарной части, находящейся в багажном отделении. На полу за спинками сидений второго ряда мы имеем дополнительный порожек, установленный под углом к плоскости пола - именно он и является ограничителем общей длины несущего каркаса.Впрочем, и в 150м Прадо можно комфортно выспаться, если оборудовать его правильной автомобильной кроваткой.

Органайзер в багажник 7ми местного Toyota Land Cruiser Prado 150 с демонтированным третьим рядом сидений выполнен в уровень со сложенными спинками сидений второго ряда. Данный органайзер не имеет демпфирующего слоя в своей верхней плоскости.
Для установки данного органайзера необходимо демонтировать третий ряд сидений и механически удалить (срезать) три пластиковые кронштейна заднего порожка, расположенных с внутренней стороны порожка.

Toyota Prado 150 (7 мест) - Органайзер в уровень со спинками сидений второго ряда (демонтирован 3й ряд)

Спальник без выдвижных ящиков - моноотсек. Данный конструктив спальной системы предполагает максимально возможный внутренний объем стационарной части спальника, что позволяет размещать внутри максимально габаритные предметы. Кроме данного очевидного плюса стоит учитывать, что данный конструктив спальника имеет наименьшее количество рёбер жесткости, распределяющих нагрузку.
В семиместный Тойота Прадо 150 устанавливается без демонтажа третьего ряда сидений.

Toyota Prado 150 (7 мест) - Моноотсек

Спальник с интегрированным раскладным столом - это, пожалуй, апофеоз практичной практичности. В этом случае мы не только получаем полноценное спальное место с ящичками и прочими отделениями, но и стол, располагающийся в своей отдельной нише. Это позволяет пользоваться столом вне зависимости от того сколько полезных и не очень вещей разместилось в багажнике поверх спальника. Стол полностью независим от верхних этажей экспедиционного быта. Выдвинув стол наполовину вы можете получить удобную столешницу, это актуально для автомобилей с распашными дверями, а приехав на место созерцания природы - извлечь стол из своей ниши полностью. Стол позволяет свободно разместиться четырем взрослым отдыхающим, а имея металлическую раму позволит пережить практически любой праздник жизни. Габариты стола 88х88 см. Высота 74 см.

Toyota Prado 150 (7 мест) - Спальник со столом

Автоспальник с интегрированным раскладным столом для Тойота Прадо 150 с демонтированным третьим рядом сидений и порожком багажника. Как известно, третий ряд сидений 150го Прадо весит 47 кг и занимает существенный объём багажного пространства данного автомобиля.
Демонтировав сиденья мы получаем возможность установить спальник в данном случае с укороченным раскладываемым элементом, что облегчает как процесс раскладывания, так и ежедневного использования спальника. В данной версии автоспальник получил полноценный интегрированный стол.
Использовать автоспальник лучше с самонадувающимся ковриком IronPin, который был специально разработан толщиной 10 см для того, чтобы нивелировать все неровности и перепады между стационарной частью спальника и сложенными спинками сидений второго ряда.

Toyota Prado 150 (7 мест) - Cпальник без выдвижных ящиков со столом (демонтирован 3й ряд сидений и порожек багажника)

Органайзер в багажник 7ми местного Toyota Land Cruiser Prado 150 с демонтированным третьим рядом сидений выполнен в уровень со сложенными спинками сидений второго ряда имеет дополнительный раскладываемый элемент, предназначенный для нивелирования пустого пространства, образующегося при сдвигании сидений второго ряда вперед. Данный органайзер имеет демпфирующий слой в своей верхней плоскости.
Для установки данного органайзера необходимо демонтировать третий ряд сидений и механически удалить (срезать) три пластиковые кронштейна заднего порожка, расположенных с внутренней стороны порожка.

Toyota Prado 150 (7 мест) - Органайзер с элементами спальника (демонтирован 3й ряд)

Оборудованный ящиками увеличенного объёма, спальник позволяет добраться до всего содержимого внутреннего пространства автомобильной спальной системы, а интеграция раскладного экспедиционного стола делает эту комплектацию автоспальника, пожалуй, самой продуманной и эффективной. Мы имеем абсолютно все плюсы сразу нескольких концепций, полезных автопутешественнику - полноценное спальное место, супер вместительный и доступный багажный органайзер и походный раскладной стол, который всегда под рукой, никогда не завален походными вещами и может быть использован ни только полностью извлеченным, как обычный стол, но и частично - как выдвижная столешница. Габариты стола 88х88 см. Высота 74 см. Все манипуляции со столом доступны даже при полностью загруженном багажнике.

Toyota Prado 150 (7 мест) - Спальник с большими ящиками и столом

Если стандартный вариант спальника включает в себя два выдвижных ящика на 500 мм и отделение для более габаритных вещей, располагающееся за ящиками, то спальник с ящиками увеличенного объема оборудован ящиками на всю длину стационарной части спальной системы. В обычном транспортном положении, когда спальник сложен за спинками сидений второго ряда у стандартной спальной системы есть ограничение, не позволяющее добраться до содержимого дальнего отсека. От этого недостатка полностью избавлена данная комплектация автоспальника. Ящики увеличенного объёма огромны и позволяют добираться до всего внутреннего содержимого в любое время.Над ящиками крышки для доступа из салона - они тут больше, чем в стандартном варианте. Над арками слева и справа также есть открывающиеся панели. Со стороны багажника удобные съемные заглушки.

Toyota Prado 150 (7 мест) - Спальник с большими ящиками (третий ряд сидений и порожек демонтированы)

Спальник без выдвижных ящиков - моноотсек. Данный конструктив спальной системы предполагает максимально возможный внутренний объем стационарной части спальника, что позволяет размещать внутри максимально габаритные предметы. Кроме данного очевидного плюса стоит учитывать, что данный конструктив спальника имеет наименьшее количество рёбер жесткости, распределяющих нагрузку.

Toyota Prado 150 (7 мест) - Моноотсек (третий ряд сидений и задний порожек демонтированы)

Toyota Prado 150 (7 мест) - Спальник с большими ящиками и столом (третий ряд сидений и порожек демонтированы)

Toyota Prado 150 (7 мест) - Спальник со столом (третий ряд сидений и порожек демонтированы)

Органайзер в багажник 7ми местного Toyota Land Cruiser Prado 150 с демонтированным третьим рядом сидений выполнен в уровень с задним порожком. Данный органайзер не имеет демпфирующего слоя в своей верхней плоскости.
Для установки данного органайзера необходимо демонтировать третий ряд сидений и механически удалить (срезать) три пластиковые кронштейна заднего порожка, расположенных с внутренней стороны порожка.

Toyota Prado 150 (7 мест) - Органайзер в уровень с задним порожком (демонтирован 3й ряд)

Стандартный спальник - это, пожалуй, самая прочная из изготавливаемых нами спальных систем. Дело в том, что несущий каркас данного спальника распределяет нагрузку самым оптимальным образом, т.к. имеет наибольшее количество продольных и поперечных элементов жесткости. Если у вас в голове зародился вопрос: "а выдержит..." и дальше любое вариативное продолжение - значит ответом будет именно стандартная модель автоспальника. Выдержит ровно столько, на сколько рассчитана подвеска вашего автомобиля.

Toyota Prado 150 (7 мест) - стандартный спальник (третий ряд сидений и порожек демонтированы)

Откидной столик на заднюю дверь крайне прост и удобен в эксплуатации. Позволяет получить походную столешницу при любой остановке автомобиля. Быстро открывается и не менее быстро закрывается. Устанавливается в штатное место ящика с инструментами. Для установки используются шурупы.

Toyota Prado 150 - Столик левый на заднюю дверь

Откидной столик на заднюю дверь крайне прост и удобен в эксплуатации. Позволяет получить походную столешницу при любой остановке автомобиля. Быстро открывается и не менее быстро закрывается. Для установки используются шурупы.

Toyota Prado 150 - Столик правый на заднюю дверь

Стандартный спальник - это, пожалуй, самая прочная из изготавливаемых нами спальных систем. Дело в том, что несущий каркас данного спальника распределяет нагрузку самым оптимальным образом, т.к. имеет наибольшее количество продольных и поперечных элементов жесткости. Если у вас в голове зародился вопрос: "а выдержит..." и дальше любое вариативное продолжение - значит ответом будет именно стандартная модель автоспальника. Выдержит ровно столько, на сколько рассчитана подвеска вашего автомобиля.
В семиместный Тойота Прадо 150 устанавливается без демонтажа третьего ряда сидений. Из-за конструктивных особенностей сложенного третьего ряда сидений данного автомобиля выдвигающиеся ящики выполнены с применением телескопических направляющий.

Отзыв №32

Товары к этой модели автомобиля, доступные к покупке:

В путешествии будет полезно

Отзыв №32

Товары к этой модели автомобиля, доступные к покупке:

Список устанавливаемых товаров для выбранной модели автомобиля

В путешествии будет полезно