Нестандартный спальник (по месту). Toyota Prado 150 7-мест

Оооо!!! Это чудо Тойотовской инженерии - семиместный Прадо 150 с тремя рядами сидений взорвал ни один мозг в попытке понять "зачем они так сделали". Обычно, не найдя разумного ответа на вышеозвученный вопрос многие владельцы 7-ми местных Прадиков просто демонтируют лавочки, занимающие место в багажнике, получая при этом огромную зияющую дыру, с которой нужно что-то делать. Данный органайзер призван решить сложившуюся ситуацию и сделать багажник красивым и функциональным. Органайзер встает в уровень со сложенными спинками второго ряда сидений и прячет под собой всю обнаженку багажника.

Toyota Prado 150 имеет ряд особенностей, но инженеры этого автоконцерна не зря едят свой хлеб и в версии данного автомобиля, выходящей после 2017 года были исправлены все детские болезни и неудобства предыдущей версии. Салон получился более продуманным, сиденья второго ряда научились складываться более компактно, что позволило нам разработать модель спальника, оставляющую гораздо больше жизненного пространства между плоскостью спальной системы и потолком автомобиля.Тем не менее при всех своих плюсах мы получили и одну особенность, которая впрочем существовала и на предыдущем релизе салона прадика, а именно ограничение по длине стационарной части, находящейся в багажном отделении. На полу за спинками сидений второго ряда мы имеем дополнительный порожек, установленный под углом к плоскости пола - именно он и является ограничителем общей длины несущего каркаса.Впрочем, и в 150м Прадо можно комфортно выспаться, если оборудовать его правильной автомобильной кроваткой.

Автоспальник с интегрированным раскладным столом для Тойота Прадо 150 с демонтированным третьим рядом сидений и порожком багажника. Как известно, третий ряд сидений 150го Прадо весит 47 кг и занимает существенный объём багажного пространства данного автомобиля. Демонтировав сиденья мы получаем возможность установить спальник в данном случае с укороченным раскладываемым элементом, что облегчает как процесс раскладывания, так и ежедневного использования спальника. В данной версии автоспальник получил полноценный интегрированный стол. Использовать автоспальник лучше с самонадувающимся ковриком IronPin, который был специально разработан толщиной 10 см для того, чтобы нивелировать все неровности и перепады между стационарной частью спальника и сложенными спинками сидений второго ряда.