Ранее изготовленные спальные системы и органайзеры в автомобили

Тут заказчик попросил сегментировать раскладываемые элементы спальника таким образов, чтобы можно было раскладывать левую и правую половину спального места независимо друг от друга

В данной версии автомобильного спальника для УАЗ Патриота были изготовлены ящики увеличенного объема, глубина которых равна глубине стационарной части автомобильного спальника. Данная глубина ящика позволяет беспрепятственно добраться до любой очень нужной вещи, даже в самом дальнем углу.

УАЗ Патриот - это, как известно, флагман отечественного внедорожного автомобилестроения. К сожалению, опустить спинки сидений второго ряда у Патриота невозможно не открыв двери автомобиля. Подлокотники дверей просто не позволяют спинкам опуститься, но это не единственный нюанс, который необходимо учитывать при организации багажного отделения уазика.

Все открываемые крышки спальника для UAZ Patriot также ламинированы автомобильным пластиком, что значительно упрощает процесс содержания всего изделия в чистоте и порядке.

Весь внутренний объём автомобильного спальника полностью используется

Доступ к пространству в районе колесных арок традиционно для спальников мастерской Spalnik4x4.ru обеспечиваются как сверху, так и со стороны задней открытой двери. В арках производители, в том числе и инженеры Ульяновского Автомобильного Завода, обычно располагают ниши и дополнительное оборудование, например, домкраты.

Ящики выполнены таким образом, чтобы всегда оставаться в чистоте. Даже если мозги пойманных рыб окажутся размазанными по дну выдвижного ящика - убрать все это великолепие будет совсем не сложно, т.к. мы не используем абсорбирующих материалов, таких как карпет, на внутренних поверхностях. Вообще модная тенденция оклеивать ящики внутри продиктована прежде всего тем, что производители стремятся снизить производственные расходы и спрятать все неровности фанеры и огрехи сборки ящика за карпетом, который является дешевой составляющей эстетики, обычно погибающей после первого месяца реальной эксплуатации. Мы не экономим на эргономике и функционале - ящики выполнены с применением замкнутого контура, специально разработанных фирмой IronPin для наших целей коннекторов и 12мм пластиковых панелей, которые наилучшим образом сочетают в себе удобство, качество и эргономику

Спальник для УАЗ Патриот может быть низкий, как в данном случае или высокий. У каждого из вариантов есть как свои плюсы, так и минусы. Например, у низкой версии автомобильной кровати остается максимально возможное жизненное пространство между плоскостью спальника и потолком автомобиля, но мы ограничены в общей длине спального места - от задней двери до вертикально стоящий сидений второго ряда. В таком варианте, вертикально стоящие сидения второго ряда придется использовать в качестве подголовников во время сна. Это, в принципе, рационально и удобно если ваш рост не более 178см, в противном случае придется делать высокий спальник, раскладывающийся поверх вертикально стоящих сидений уазика - тут мы уже можем довести общую длину спального места до 2х метров, но при этом уменьшается пространство между плоскостью спальника и потолком автомобиля (зато ящики получаются очень объемными и вместительными)

"Сиротская" половина спальника :)

На самом деле, если сегментировать элементы 50%/50%, то совершенно спокойно можно использовать спальник для комфортного сна одного человека. Мы просто опускаем большую спинку сидений УАЗ Патриота и раскладываем половину спальника, а опустив вторую спинку мы получаем два равных по площади спальных места с равным распределением нагрузки. В данном же случаем, мы имеем одну крутую кроватку, и одну "сиротскую" раскладушку.