Ранее изготовленные спальные системы и органайзеры в автомобили

При сложенном спальнике функционал сидений второго ряда остается именно таким, как придумали инженеры концерна Mitsubishi, т.е. они крутятся, как пропеллер на спине Карлсона. Спальник при этом не мешает вращению сидений.

В транспортном положении мы имеем два полностью функциональных ряда сидений, а сам спальник компактно располагается в багажном отделении Mitsubishi Delica за спинками сидений второго ряда

Общая высота изготовленного для Делики автомобильного спальника позволяет интегрировать раскладной стол в специальный отсек, располагающийся под выдвижными ящиками. Данная комплектация обеспечивает полный доступ к столу даже в том случае, если вся верхняя плоскость кровати автопутешественника будет завалена походными вещами.

Внутренние поверхности крышек и прочих открываемых элементов спальника также покрыты специальным автомобильным пластиком, который прочен и удобен как в использовании так и уходе. Содержать спальник в чистоте просто

Фронтальные элементы при необходимость также можно вынуть, кроме того стропы могут являться точками фиксации груза, если у вам нужно будет зафиксировать груз перевозимый на верхней плоскости спальника крузака

Применяемая обивка автомобильного спальника для MMC Delica имеет прорезиненную основу, поэтому можно не бояться если вдруг что-то протечет. Вообще используемый материал крайне износостойкий и, как показала почти десятилетняя практика, позволяет выдерживать практически любые издевательства, которые иногда устраивают владельцы спальных систем своим спальникам.

Под обивкой находится 2см поролона, это достаточная толщина демпфирующего материала, позволяющая спать без дополнительных ковриков, пенок и надувных девайсов. Кроме того, именно 2см является оптимальной толщиной для того, чтобы все открываемые элементы автомобильного органайзера работали именно так, как запланировано. Конечно всё вышесказанное не отменяет того факта, что при желании вы можете воспользоваться любым надувным ковриком по своему выбору

Некоторые элементы могут показаться совершенно бесполезными и малофункциональными, как, например, накладки на замки внутри выдвижных ящиков, но мы считаем, эстетика всего изделия не менее важна чем функциональная составляющая.

При создании автомобильного спальника в Делику с кузовом P35W мы не используем телескопических направляющих. Скажу вам больше - увеличение количества мебельных телескопических направляющих, созданных для жизни в спокойно стоящем бабушкином комоде, но не в пыльном, вибрирующем внутреннем мире автомобиля не ведет к увеличению надежности или сроку службы оных изделий. Грубо говоря четыре мебельных направляющих умрут также быстро, как и две. Там вообще достаточно утратить пару металлических шариков, живущих в консистентной смазке, на которую постоянно налипает абразивная пыль, чтобы весь девайс отправился в мир иной. В мастерской spalnik4x4.ru мы уже лет пять как отошли от использования подобной мебельной фурнитуры. Ящики на фото полностью собраны и укомплектованы фурнитурой, специально разработанной для использования в спальниках нашего производства, что обеспечивает долговечность и стабильную работы выдвижного ящика долгие годы. Тут невооруженным глазом видно, что на стенках ящика ничего не висит, что позволяет и сам ящик делать шире - больше полезной площади.

Пространство в районе колесных арок также имеет достаточный объём, чтобы быть полезным и востребованным, поэтому мы обеспечиваем к нему доступ при помощи горизонтальных панелей автомобильного органайзера, умеющих переламываться на 140 градусов. Таким образом обеспечивается доступ к домкрату и прочим технологическим лючкам, предусмотренным производителем

За выдвижными ящиками органайзера расположено отделение на пневмолифтах. Обычно данный отсек спальника служит для перевозки вещей, в которых нет ежедневной необходимости - ЗИП, инструменты, компрессор и т.п.

MMC Delica - один из тех автомобилей, в котором возможно беспрепятственно изготовить спальное место вплоть до 2х метров общей длиной. Габариты салона позволяют